Heute teste ich die neue 2020er Version des Burley Travoy Fahrradanhängers. Ich bin ein großer Fan der alten Version, trotzdem gab es ein paar Macken. Die verspricht die neue Version auszumerzen. Lest gerne weiter, ob das gelungen ist! Los gehts!
Wann verwende ich den Travoy
Als großer Fan verwende ich die alte Version schon seit mehr als einem Jahr zum Einkaufen, um mein aufblasbares SUP-Board zu transportieren oder auch für meine schwere Kamera/Video-Ausrüstung (oft auch ohne meinem Fahrrad). Für mein neues E-Bike/Klapprad von Fiido (und für Klappräder wie das Brompton) ist der Anhänger sowieso ideal (link zu meinem Fiido-Review ist hier).
Der Hauptvorteil für mich ist, dass er – im Gegensatz zu Anhängern, die an der Fahrradachse montiert werden – aussieht wie ein Einkaufs-Trolley und daher kann ich ihn problemlos in den Öffis (und in den Supermarkt) mitnehmen. Ein echter Game Changer für mich, da ich meine Sachen nicht mehr am Rücken schleppen muss (ich habe kein Auto).
Die neue Version verspricht alle Probleme der alten Version zu beheben (z.B. Ausleger zu kurz, Ladung streift an den Reifen, Ständer ist instabil). Ich will testen, ob sich ein Upgrade für mich lohnt. (Die Rezension der alten Version findet ihr übrigens hier.)
Video
Unboxing
Der Travoy 2020 wird in einer Tasche geliefert (Tote Bag). Diese Tasche kann im Gegensatz zum Vorgänger leider NICHT mehr am Travoy montiert werden!
Die Räder werden einfach auf die Radachse gesteckt.
Im Lieferumfang sind noch eine Schnellkupplung, ein Licht und 2 Spanngurte enthalten.
Beim alten Travoy war kein Licht dabei. Es ist gut, dass das jetzt dabei ist, da der Travoy das Rücklicht des Fahrrads verdecken kann.
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Vorteile der neuen Version
Wurden die „Probleme“ der alten Version wirklich behoben?
1. Deichsel
Die Deichsel kann jetzt verlängert werden. Man gewinnt durch die Verlängerung ca. 8 cm im Vergleich zur alten Version.
2. Gepäckschutz
Der Gepäckschutz ist eingebaut, er muss nicht extra zugekauft werden.
Der neue Gepäckschutz ist viel straffer. Leider geht er nicht weit genug nach oben, um die Ladung vollkommen zu schützen.
3. Ständer
Der Ständer ist eine große Verbesserung. Der alte Travoy ist sehr leicht umgekippt, z.B. wenn ich mein schweres SUP-Board aufgeladen hatte.
4. Schnellkupplung
Die neue Schnellkupplung ist im Lieferumfang.
D.h. ich kann jetzt schnell von meinem E-Klapprad auf mein Trekking-Rad wechseln, ohne dass ich dafür eine zweite Kupplung kaufen muss.
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Test an verschiedenen Rädern
Ich werde jetzt den neuen Travoy an 3 verschiedenen Rädern testen: an meinen neuen E-Klapprad, an meinem Trekkingrad und an dem Rad meiner Freundin.
1. Fiido E-Klapprad D4S
Die Montage am E-Klapprad (Fiido D4S) ist überhaupt kein Problem. Da die Räder so klein sind, passt der neue Travoy genauso wie der alte problemlos an das Rad. Man braucht die Deichsel nicht ausziehen.
Die neue Kupplung passt problemlos um das Sattelrohr (ca. 35 mm dick), mit der alten war es noch sehr knapp.
Für E-Bikes ist der Trailer sowieso ideal, da man ihn bei normalen Fahrrädern bei Steigungen schon spürt und da hilft der Motor sehr.
Man sollte darauf achten, dass die Deichseln nach Möglichkeit horizontal steht, da sonst die Befestigung ungünstig belastet wird.
Man merkt das, wenn man versucht den Travoy auf die Kupplung zu schieben und er nicht wie von selbst auf den Stift rutscht.
2. Trekkingrad 28 Zoll
Beim alten Travoy brauchte ich für meine Sattelstütze noch eine Verlängerung, mit dem neuen Travoy nicht mehr.
Es ist aber trotzdem besser, wenn ich bei meinem Trekkingrad die Deichsel ausziehe, damit ich mehr Spielraum in Kurven und mit Satteltaschen habe.
Bei E-Bikes mit Akku zwischen Rahmen und Hinterrad könnte es trotzdem knapp werden.
3. Fahrrad von meiner Freundin
Beim Fahrrad meiner Freundin ist der Sattel sehr tief eingestellt, da sie nicht so groß ist.
Abgesehen davon, dass die Deichsel sehr schief stehen würde ist gar kein Platz, um die Kupplung zu montieren.
Es wäre ein Grund gewesen, den neuen Travoy zu behalten, wenn meine Freundin ihn benutzen könnte. Aber das ist leider nicht der Fall. Und auch die Schnellkupplung wäre sehr praktisch gewesen, um zwischen meinem Fahrrad und dem Fahrrad meiner Freundin wechseln zu können.
Ist der neue Travoy perfekt?
Beim neuen Travoy wurden scheinbar wirklich alle Probleme behoben, es gibt jetzt eine ausziehbare Deichsel, integrierte Radabdeckungen, den verbesserten Ständer und die neue Schnellkupplung.
All das geht jedoch auf Kosten des Gewichts, der neue Travoy wiegt fast einen halben Kilo mehr als die alte Version.
Für mich ist es total unverständlich, warum das neue Tote Bag keine Ösen mehr hat, um es als Tasche am Travoy einhängen zu können. Will Burley hier etwa seine Taschen besser verkaufen? (es gibt inzwischen in Deutschland auch die Version von Qeedo mit passender Tasche im Set, vgl. Links unten)
Die integrierten Radabdeckungen (Wheel Guards) sind eine große Verbesserung, aber nicht ganz ausreichend, da sie nicht weit genug hinaufgehen. Wenn man feste Ladungen wie z.B. Pakete transportiert sind sie aber ausreichend um zu verhindern, dass die Ladung verrutscht.
Meine Freundin wollte den Travoy auch verwenden und die Schnellkupplung wäre wie gesagt ideal, um zwischen den Rädern zu wechseln.
Leider gibt es Probleme, wenn man den Travoy bei niedriger Sattelhöhe montieren will.
In diesem Video wird von diesem Problem im Zusammenhang mit dem Brompton berichtet, die Verbindung ist sogar gebrochen (immerhin kann man das Teil ersetzen):
Das Problem existiert nur, weil der Trailer an der Sattelstütze montiert ist. Anhänger die an der Radachse montiert sind, haben dieses Problem natürlich nicht.
Der Trailer ist als ganzes sehr flexibel, während der Fahrt werden Unebenheiten gut ausgeglichen, wenn das nicht so wäre würde diese Verbindung natürlich sofort brechen.
Man muss aufpassen, dass man nicht mit dem Trailer wo hängenbleibt und er umkippt.
Mir ist das einmal passiert und das Plastikteil, das in die Kupplung eingehängt wird war total verdreht. Ich konnte den Anhänger wieder aufrichten, es ist nichts gebrochen, scheinbar ist dieses Teil (zum Glück) relativ flexibel.
Wäre super, wenn Burley gleich ein 2. Teil als Ersatz mitliefern würde…
Noch etwas, beim neuen Travoy sollte man aufpassen, dass man die Griffe nicht überdreht (Video ist leider nicht mehr verfügbara):
Fazit
Was ist mein Fazit?
Lohnt sich für mich ein Upgrade, obwohl ich schon die alte Version besitze? Ich würde sagen für den Preis nein. Die Upgrades wie die breitere Stütze sind zwar toll, aber z.B. die Radabdeckungen sind noch immer nicht ideal gelöst und ich habe das Problem der zu kurzen Deichsel für mich bereits gelöst. Ich werde den neuen Travoy daher zurückschicken.
Wenn man bereits die alte Version sein Eigen nennt, kann man darüber nachdenken, sich nur die Schnellkupplung zu kaufen. Dann kann man den Anhänger schneller zwischen den Rädern wechseln (und gewinnt nebenbei noch ein paar cm).
Ich hätte den neuen Anhänger auch gerne meiner Freundin geschenkt, aber er ist für ihr Fahrrad nicht wirklich geeignet.
Soll man die neue Version kaufen, wenn es die alte noch als Angebot gibt? Ich würde sagen wenn man das Geld hat, würde ich gleich die neue Version kaufen. Was aber sehr schmerzt ist, dass das Tote Bag nicht mehr am Anhänger montiert werden kann, d.h. man ist fast dazu gezwungen, sich eine passende Tasche zu kaufen (oder man verwendet seine eigene Tasche und die mitgelieferten Spanngurte).
Der Travoy 2020 Fahrradanhänger ist natürlich viel besser, perfekt ist er jedoch noch nicht, aber etwas besseres am Markt gibt es leider nicht. Aber wer weiß, vielleicht bringt ja Burley in ein paar Jahren noch einen Upgrade raus?
Was ist deine Meinung über den Travoy 2020? Kaufst du dir den Travoy neu, oder denkst du an einen Upgrade? Wenn du Anmerkungen, Fragen oder Kommentare hast freue ich mich, wenn du sie gerne im Kommentarbereich postest!
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